વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ નથી કે મશીનો શું વિચારે છે પરંતુ પુરુષો શું કરે છે

બી.એફ. સ્કિનરે એકવાર કહ્યું હતું કે "વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ નથી કે મશીનો વિચારે છે પણ પુરુષો કરે છે કે નહીં"

આ કહેવત સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની નવી ઘટના અને સમાજ આ ઉત્પાદન સાથે જે રીતે વ્યવહાર કરે છે તે માટે ખૂબ જ લાગુ પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કોઈએ ડચ આધુનિક માર્ગ નેટવર્કની રચના પર સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારના પ્રભાવ વિશે વિચારવાનું શરૂ કરવું પડશે. આ કારણોસર, 23 મી ડિસેમ્બરે પ્રધાન શુલત્ઝ વેન હેજેને ડચ હાઉસ Representativeફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સને 'ઝેલ્ફ્રીજદંડે autoટોનો, વેરકનિંગ વેન ઇમ્પ્લિટિએટ્સ opપ હેટ tનટવેરપ વેન વેગન' ('સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કાર્સ, રસ્તાઓની ડિઝાઇન પરની અસરો અંગેની જાણ') અહેવાલ આપ્યો હતો. આ અહેવાલમાં અન્ય લોકોની અપેક્ષા વર્ણવે છે કે નિશાનીઓ અને રસ્તાના નિશાન છોડવાનું, રસ્તાઓનું ડિઝાઈન ડિઝાઇન કરવાનું અને વાહનો વચ્ચે ડેટાની આપલે કરવાનું શક્ય બનશે. આ રીતે, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર ટ્રાફિક સમસ્યાઓ દૂર કરવામાં ફાળો આપી શકે છે.

ગોપનીયતા સેટિંગ્સ
અમારી વેબસાઇટનો ઉપયોગ કરતી વખતે અમે તમારા અનુભવને વધારવા માટે કૂકીઝનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. જો તમે બ્રાઉઝર દ્વારા અમારી સેવાઓનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો, તો તમે તમારા વેબ બ્રાઉઝર સેટિંગ્સ દ્વારા કૂકીઝને પ્રતિબંધિત, અવરોધિત અથવા દૂર કરી શકો છો. અમે તૃતીય પક્ષોની સામગ્રી અને સ્ક્રિપ્ટ્સનો પણ ઉપયોગ કરીએ છીએ જે ટ્રેકિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આવા તૃતીય પક્ષ એમ્બેડ્સને મંજૂરી આપવા માટે તમે નીચે પસંદગીપૂર્વક તમારી સંમતિ આપી શકો છો. અમે ઉપયોગ કરીએ છીએ તે કૂકીઝ, અમે એકત્રિત કરીએ છીએ તે ડેટા અને અમે તેની પ્રક્રિયા કેવી રીતે કરીએ છીએ તે વિશે સંપૂર્ણ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારી તપાસો ગોપનીયતા નીતિ
Law & More B.V.