EU નિયમન 261/2004 ફ્લાઇટ્સ ખોટી થાય ત્યારે હવાઈ મુસાફરોનું રક્ષણ કરે છે. આ યુરોપિયન કાયદો એરલાઇન્સ ટૂંકા ગાળાની સૂચના પર તમારી ફ્લાઇટ રદ કરે, ત્રણ કલાક કે તેથી વધુ સમય મોડી પાડે, અથવા માન્ય ટિકિટ હોવા છતાં તમને બોર્ડિંગ નકારે ત્યારે વળતર મેળવવાના તમારા અધિકારની ખાતરી આપે છે. આ નિયમન તમારા ફ્લાઇટના અંતરના આધારે પ્રતિ મુસાફર €250 થી €600 સુધીની સ્પષ્ટ વળતર રકમ નક્કી કરે છે. તેમાં એરલાઇન્સે વિક્ષેપો આવે ત્યારે તમને ભોજન, નાસ્તો, રહેવાની વ્યવસ્થા અને રિબુકિંગ વિકલ્પો પૂરા પાડવાની પણ જરૂર છે.

આ લેખમાં EU રેગ્યુલેશન 261/2004 અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું વર્ણવવામાં આવ્યું છે. તમે શીખી શકશો કે આ નિયમન તમારી ફ્લાઇટ પર ક્યારે લાગુ પડે છે, તમે કયા વળતરની રકમનો દાવો કરી શકો છો, કાયદા હેઠળ વિલંબ અને રદ કેવી રીતે અલગ પડે છે, અને તમારા અધિકારો માટે અસાધારણ પરિસ્થિતિઓનો શું અર્થ થાય છે. અમે તમને દાવાની પ્રક્રિયામાં પગલું દ્વારા પગલું લઈ જઈશું અને જો એરલાઇન્સ તમારા દેવાની ચૂકવણી કરવાનો ઇનકાર કરે તો નેધરલેન્ડ્સમાં તમારા કાનૂની વિકલ્પો સમજાવીશું. તમારી ફ્લાઇટ ગઈકાલે રવાના થઈ હોય કે ત્રણ વર્ષ પહેલાં, આ અધિકારોને સમજવાથી તમને તમારા લાયક વળતર મેળવવામાં મદદ મળશે.

EU નિયમન 261/2004 શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

2004 પહેલા તમારા ફ્લાઇટ અધિકારો કોઈ અર્થપૂર્ણ સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વમાં નહોતા. એરલાઇન્સ ચેતવણી વિના ફ્લાઇટ્સ રદ કરી શકે છે, તમને સહાય વિના એરપોર્ટ પર ફસાયેલા મૂકી શકે છે અને વળતરમાં એક પણ સેન્ટ ચૂકવ્યા વિના ચાલી શકે છે. EU નિયમન 261/2004 એ આ શક્તિ અસંતુલનને બદલ્યું અમલમાં મૂકી શકાય તેવું બનાવીને કાનૂની જવાબદારીઓ જ્યારે એરલાઇન્સ તમારી મુસાફરી યોજનાઓમાં ખલેલ પહોંચાડે છે ત્યારે એરલાઇન્સે તેનું પાલન કરવું જોઈએ. આ નિયમનથી યુરોપમાં હવાઈ મુસાફરીમાં પરિવર્તન આવ્યું છે, જેનાથી તમને એરલાઇન નીતિઓમાં દટાયેલા અસ્પષ્ટ વચનોને બદલે કાયદાના બળ દ્વારા સમર્થિત નક્કર અધિકારો મળ્યા છે.

એરલાઇનની બેદરકારીથી મુસાફરોનું રક્ષણ

એરલાઇન્સ જટિલ સિસ્ટમો ચલાવે છે જ્યાં વિલંબ અને રદ નિયમિતપણે થાય છે. આ નિયમન પહેલાં, તેમને નબળા આયોજન, અપૂરતી જાળવણી, અથવા કાર્યકારી નિર્ણયો જેણે મુસાફરોના કલ્યાણ કરતાં નફાને પ્રાથમિકતા આપી. EU નિયમન 261/2004 એરલાઇન્સને ખર્ચને આંતરિક બનાવવા દબાણ કરે છે તમારી મુસાફરીમાં ખલેલ પહોંચાડવા બદલ, તેમને સીધા વળતર ચૂકવવાની ફરજ પાડીને. આ નાણાકીય દબાણ એરલાઇન્સને વધુ સારી સિસ્ટમમાં રોકાણ કરવા, બેકઅપ એરક્રાફ્ટ જાળવવા અને ક્રૂને યોગ્ય રીતે શેડ્યૂલ કરવા માટે પ્રેરિત કરે છે. તમને ઓછા વિક્ષેપોનો લાભ મળે છે કારણ કે એરલાઇન્સ હવે જ્યારે તેમના ઓપરેશન નિષ્ફળ જાય છે ત્યારે વાસ્તવિક દંડનો સામનો કરે છે.

તમે ખરેખર દાવો કરી શકો છો તે નાણાકીય વળતર

નિયમન સુયોજિત કરે છે પ્રતિ મુસાફર €250 અને €600 ની વચ્ચે નિશ્ચિત વળતર રકમ તમે તમારી ટિકિટ માટે કેટલા પૈસા ચૂકવ્યા છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના. જે મુસાફર €50 ની બજેટ એરલાઇન ટિકિટ ખરીદે છે તેને લાયક વિલંબ માટે €400 નું વળતર મળે છે જે તે જ ફ્લાઇટ માટે €800 ચૂકવનાર વ્યક્તિ જેટલું જ મળે છે. આ પ્રમાણિત અભિગમ અસ્પષ્ટતાને દૂર કરે છે અને એરલાઇન્સને વાસ્તવિક પૈસાને બદલે અપૂરતા વાઉચર્સ અથવા તુચ્છ હાવભાવ ઓફર કરવાથી અટકાવે છે. તમે રિફંડ, રિબુકિંગ ખર્ચ અને ભોજન અને રહેઠાણ જેવા ખર્ચાઓ માટે વળતર ઉપરાંત આ વળતરનો દાવો કરી શકો છો જે એરલાઇન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવવા જોઈતા હતા પરંતુ પૂરા પાડવામાં આવ્યા નથી.

એરલાઇન્સ તેમની ટિકિટની શરતો તરફ ધ્યાન દોરીને અથવા વિક્ષેપ દરમિયાન તેઓએ તમને મદદ કરી હોવાનો દાવો કરીને તમારા વળતરમાં ઘટાડો કરી શકશે નહીં.

હવાઈ ​​મુસાફરીમાં જવાબદારીનું નિર્માણ

લાગુ પાડી શકાય તેવા મુસાફરોના અધિકારો વિના, એરલાઇન્સ હવામાન, ટેકનિકલ સમસ્યાઓ અથવા ક્રૂની અછતને દોષી ઠેરવી શકે છે, અને સાબિત કરી શકે છે કે આ પરિસ્થિતિઓ ખરેખર તેમના નિયંત્રણની બહાર છે. નિયમન મુજબ એરલાઇન્સે અસાધારણ પરિસ્થિતિઓ દર્શાવવી જરૂરી છે તમારા વળતરના દાવાને નકારી શકે તે પહેલાં પુરાવા સાથે. સમગ્ર EU માં અદાલતો સતત ચુકાદો આપ્યો છે કે નિયમિત જાળવણી સમસ્યાઓ, સ્ટાફની અછત અને નાની ટેકનિકલ સમસ્યાઓ અસાધારણ નથી. તમને એવી એરલાઇન્સથી રક્ષણ મળે છે જે કાયદા હેઠળ તમારા દેવાની ચૂકવણી ટાળવા માટે બહાના શોધી શકે છે.

EU 261/2004 હેઠળ તમારા અધિકારોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

EU નિયમન 261/2004 હેઠળ તમારા અધિકારોનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે વિક્ષેપ દરમિયાન અને પછી જ્યારે તમે તમારો દાવો દાખલ કરો છો ત્યારે ચોક્કસ પગલાં લેવાની જરૂર છે. એરલાઇન્સ તમને આપમેળે તે બધું પ્રદાન કરશે નહીં જેના માટે તમે હકદાર છો, તેથી તમારે સક્રિયપણે વળતર, સહાય અને વૈકલ્પિક વ્યવસ્થાની વિનંતી કરવી જોઈએ. પ્રક્રિયાના દરેક તબક્કે. નિયમન તમને શક્તિશાળી સાધનો આપે છે, પરંતુ તમારે તમારા હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે તેમને ક્યારે અને કેવી રીતે ઉપયોગમાં લેવા તે બરાબર જાણવાની જરૂર છે. મોટાભાગના મુસાફરો વળતર ગુમાવે છે કારણ કે તેઓ તેમના અધિકારોને લાગુ કરવા માટે જરૂરી પગલાં સમજી શકતા નથી અથવા પગલાં લેવા માટે ખૂબ રાહ જોતા નથી.

તમે એકસાથે શું દાવો કરી શકો છો તે સમજવું

તમે દાવો કરી શકો છો એક જ વિક્ષેપ હેઠળ અનેક પ્રકારના વળતર અને સહાય. જ્યારે તમારી ફ્લાઇટ રદ થાય છે, ત્યારે તમે તાત્કાલિક સંભાળ (ભોજન, નાસ્તો, સંદેશાવ્યવહાર), વૈકલ્પિક પરિવહન અથવા રિફંડ, અને અંતરના આધારે €250 થી €600 સુધીના નાણાકીય વળતર માટે હકદાર છો. આ અધિકારો એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે અસ્તિત્વમાં છે. એરલાઇન્સ ઘણીવાર હોટલ રૂમ અથવા ભોજન વાઉચરની જોગવાઈને તેમની જવાબદારીઓ પૂર્ણ કરવા તરીકે ફ્રેમ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ સંભાળ સેવાઓ તમારા નાણાકીય વળતરના અધિકારને ઘટાડતી નથી અથવા બદલતી નથી.. એરલાઇન્સ સૂચવેલી સમાધાનોને સ્વીકાર્યા વિના, નિયમન તમને જે હક આપે છે તે બધું તમે દાવો કરી શકો છો અને કરવું જોઈએ.

વિક્ષેપ આવે ત્યારે તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરવી

વિલંબ, રદ અથવા બોર્ડિંગ નકારવાની પરિસ્થિતિ વિશે જાણ થતાં જ એરલાઇન સ્ટાફનો સંપર્ક કરો. તમારે એરલાઇનને પોતાને ઓળખાવવી પડશે સહાય પૂરી પાડવા અને તમારી હાજરીનું દસ્તાવેજીકરણ કરવાની તેમની જવાબદારીને ઉત્તેજીત કરવા. વિલંબ અથવા રદ કરવાના ચોક્કસ કારણ સહિત, વિક્ષેપની લેખિત પુષ્ટિ માટે પૂછો. જો વિક્ષેપ રાતોરાત લંબાય તો ભોજન વાઉચર, હોટેલ રહેવાની વ્યવસ્થા અને પરિવહનની વિનંતી કરો. એરલાઇન્સ ક્યારેક દાવો કરે છે કે તેઓ તમને શોધી શક્યા નથી અથવા તમે સહાયની વિનંતી કરી નથી, તેથી ટાઇમસ્ટેમ્પ સાથેની દરેક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું દસ્તાવેજીકરણ અને કર્મચારી નામો પછીથી આ રક્ષણોથી તમારું રક્ષણ કરે છે. તમારી ફ્લાઇટની સ્થિતિ દર્શાવતા પ્રસ્થાન બોર્ડના ફોટા લો અને જો તમે ભોજન અથવા રહેવા માટે જાતે ચૂકવણી કરો છો, તો બધી રસીદો રાખો.

એરલાઇનની તમને મદદ કરવાની જવાબદારી વિક્ષેપ આવે ત્યારે શરૂ થાય છે, નહીં કે જ્યારે તમે અઠવાડિયા પછી દાવો દાખલ કરો છો.

તમારી પરિસ્થિતિનું સંપૂર્ણ દસ્તાવેજીકરણ

તમારા બોર્ડિંગ પાસ, બુકિંગ કન્ફર્મેશન અને શેડ્યૂલમાં ફેરફાર અંગે એરલાઇન તરફથી કોઈપણ પત્રવ્યવહાર એકત્રિત કરો. ફ્લાઇટ ટ્રેકિંગ વેબસાઇટ્સનો સ્ક્રીનશોટ એરલાઇન્સ ક્યારેક ક્યારેક તેમના પોતાના રેકોર્ડમાં વિલંબના સમયગાળાને ખોટી રીતે દર્શાવે છે, તેથી તમારા વાસ્તવિક પ્રસ્થાન અને આગમન સમય દર્શાવો. જો તમારો દાવો કોર્ટમાં પહોંચે તો સાક્ષી તરીકે સેવા આપી શકે તેવા અન્ય અસરગ્રસ્ત મુસાફરો પાસેથી સંપર્ક માહિતી એકત્રિત કરો. એરલાઇન સ્ટાફે વિક્ષેપના કારણ વિશે તમને શું કહ્યું તે બરાબર લખો, કારણ કે તેમના પ્રારંભિક ખુલાસા ઘણીવાર વળતરનો ઇનકાર કરતી વખતે તેઓ જે બહાના આપે છે તેનો વિરોધાભાસ કરે છે. તમારા દસ્તાવેજો પુરાવાનો આધાર બનાવે છે તમે ફાઇલ કરો છો તે કોઈપણ દાવા માટે, પછી ભલે તે સીધા એરલાઇન પાસે હોય, a દ્વારા રાષ્ટ્રીય અમલીકરણ સંસ્થા, અથવા આખરે કોર્ટમાં. ભંગાણના દિવસથી મજબૂત દસ્તાવેજો અપૂરતા પુરાવાના આધારે સફળ દાવાઓ અને અસ્વીકાર વચ્ચે તફાવત બનાવે છે.

જ્યારે EU 261/2004 તમારી ફ્લાઇટ પર લાગુ થાય છે

EU નિયમન 261/2004 નો ભૌગોલિક અવકાશ નક્કી કરે છે કે જ્યારે તમારી ફ્લાઇટ ખોરવાઈ જાય ત્યારે તમે વળતર અને સહાયનો દાવો કરી શકો છો કે નહીં. આ નિયમન કોઈપણ EU એરપોર્ટથી ઉપડતી ફ્લાઇટ્સને આવરી લે છે, પછી ભલે તે કોઈપણ એરલાઇન ચલાવે., અને તે EU-આધારિત એરલાઇન દ્વારા સંચાલિત ફ્લાઇટ્સનો પણ સમાવેશ કરે છે. પાત્રતા માટે તમારી રાષ્ટ્રીયતા અથવા રહેઠાણ મહત્વપૂર્ણ નથી. તમારી ફ્લાઇટ ક્યાંથી ઉપડે છે, ક્યાં આવે છે અને કઈ એરલાઇન તેનું સંચાલન કરે છે તે મહત્વનું છે. આ પ્રાદેશિક સીમાઓને સમજવાથી તમે એવા દાવાઓનો પીછો કરવામાં સમય બગાડતા અટકાવી શકો છો જે નિયમનની પહોંચની બહાર હોય.

ભૌગોલિક અને એરલાઇન આવશ્યકતાઓ

EU નિયમન 261/2004 27 માં એરપોર્ટથી ઉપડતી બધી ફ્લાઇટ્સ પર લાગુ પડે છે ઇયુના સભ્ય દેશો, વત્તા આઇસલેન્ડ, નોર્વે, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ. તમારી પાત્રતા આ પ્રદેશોમાંથી પ્રસ્થાન કરતી વખતે તમે યુરોપિયન એરલાઇન સાથે ઉડાન ભરો છો કે વિદેશી કેરિયર સાથે, તેના પર નિર્ભર નથી. વિશ્વના કોઈપણ સ્થળેથી આવતી એરલાઇન્સે આવરી લેવામાં આવેલા એરપોર્ટમાંથી ફ્લાઇટ્સ ચલાવતી વખતે નિયમનનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. આવરી લેવામાં આવેલા પ્રદેશોમાં આવતી ફ્લાઇટ્સ ફક્ત ત્યારે જ લાયક ઠરે છે જ્યારે EU-આધારિત એરલાઇન તેનું સંચાલન કરે છે.. ન્યૂ યોર્કથી તમારી ફ્લાઇટ Amsterdam ડેલ્ટા પરનું વિમાન EU નિયમન 261/2004 હેઠળ આવતું નથી, પરંતુ KLM પર પણ તે જ રૂટ લાગુ પડે છે કારણ કે KLM EU કેરિયર છે.

નિયમન આ સુધી વિસ્તરે છે ગ્વાડેલુપ, ફ્રેન્ચ ગુયાના, માર્ટીનિક, રિયુનિયન અને મેયોટ સહિત ફ્રેન્ચ વિદેશી વિભાગો, તેમજ એઝોર્સ, મડેઇરા અને કેનેરી ટાપુઓ જેવા પ્રદેશો. એરલાઇન્સ આ દૂરના પ્રદેશોનો દાવો કરી શકતી નથી જે તેમને EU પેસેન્જર અધિકારોથી મુક્તિ આપે છે. કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ ખાસ વિચારણાઓ રજૂ કરે છે. જ્યારે તમે એક બુકિંગ સંદર્ભ સાથે એક જ રિઝર્વેશન તરીકે ફ્લાઇટ્સ બુક કરો છો, ત્યારે સમગ્ર મુસાફરી એક ટ્રિપ તરીકે ગણાય છે. થી ફ્લાઇટમાં ઇસ્તંબુલમાં તમારું કનેક્શન Amsterdam દુબઈ જવાના નિયમો હેઠળ આવે છે ભલે ઇસ્તંબુલ EU પ્રદેશની બહાર આવેલું હોય, પણ જો તમારું બુકિંગ એક જ રિઝર્વેશન કરાવે તો.

સમય અને બુકિંગ જરૂરિયાતો પૂરી કરવી

તમારે પકડી રાખવું પડશે માન્ય બુકિંગ સંદર્ભ સાથે પુષ્ટિ થયેલ રિઝર્વેશન નિયમન હેઠળ અધિકારોનો દાવો કરવા માટે. જો તમારી પાસે ફક્ત વેઇટલિસ્ટ પોઝિશન હોય અથવા બુકિંગ પુષ્ટિ ન હોય તો એરલાઇન્સ કાયદેસર રીતે તમને બોર્ડિંગ અને વળતર આપવાનો ઇનકાર કરી શકે છે. તમારે સમય મર્યાદામાં ચેક-ઇન ડેસ્ક અથવા ગેટ પર પણ હાજર રહેવું પડશે. એરલાઇન દ્વારા નિર્દિષ્ટ, જેનો અર્થ સામાન્ય રીતે ટૂંકી ફ્લાઇટ્સ માટે નિર્ધારિત પ્રસ્થાન પહેલાં ઓછામાં ઓછા 45 મિનિટ અને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ માટે વધુ સમય થાય છે. આ સમયમર્યાદા ચૂકી જવાથી એરલાઇન્સ વળતર જવાબદારીઓને ટ્રિગર કર્યા વિના બોર્ડિંગનો ઇનકાર કરી શકે છે. તમારું બુકિંગ સામાન્ય વ્યાપારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ થવું જોઈએ, જેનો અર્થ એ કે ટિકિટ સામાન્ય લોકો માટે ઉપલબ્ધ હતી. એરલાઇન કર્મચારીઓ માટે મફત ટિકિટ અને ભારે ડિસ્કાઉન્ટેડ સ્ટાફ મુસાફરી રક્ષણ માટે લાયક નથી.

એરલાઇન્સ સહન કરે છે સાબિત કરવાનો બોજ જ્યારે તેઓ બોર્ડિંગનો ઇનકાર કરે છે ત્યારે તમે ચેક-ઇન માટે મોડા પહોંચ્યા હતા અથવા તમારી પાસે યોગ્ય દસ્તાવેજો નહોતા.

કવરેજમાંથી બાકાત રાખવામાં આવેલી પરિસ્થિતિઓ

જ્યારે અપૂરતી બુકિંગને કારણે રદ કરવામાં આવે છે ત્યારે પેકેજ ટૂરના ભાગ રૂપે સંચાલિત ફ્લાઇટ્સ નિયમનમાં આવરી લેવામાં આવતી નથી. અને તમને પ્રસ્થાનના ઓછામાં ઓછા બે અઠવાડિયા પહેલા નોટિસ મળી હતી. જ્યારે તમારી પાસે વિઝા અથવા પાસપોર્ટ જેવા જરૂરી મુસાફરી દસ્તાવેજોનો અભાવ હોય, અથવા જ્યારે સ્વાસ્થ્ય અને સલામતીની ચિંતાઓ તેમને તમને લઈ જવાથી અટકાવે ત્યારે એરલાઇન્સ પણ જવાબદારીઓથી છટકી જાય છે. સીધી કે આડકતરી રીતે નહીં પણ ખાસ ભાડાવાળી ફ્લાઇટ્સ જાહેર જનતા માટે ઉપલબ્ધ નિયમનના અવકાશની બહાર આવે છે, જોકે "જાહેર જનતા માટે ઉપલબ્ધ" તરીકે શું ગણાય છે તે નક્કી કરવા માટે ઘણીવાર બુકિંગ શરતોનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરવું જરૂરી છે. જો તમને પહેલાથી જ બીજા દેશના પેસેન્જર સુરક્ષા કાયદા હેઠળ સમાન વિક્ષેપ માટે વળતર મળ્યું હોય તો તમે EU અધિકારોનો દાવો કરી શકતા નથી, કારણ કે નિયમન ખાસ કરીને બેવડી વસૂલાતને અટકાવે છે.

વળતરની રકમ અને અંતર શ્રેણીઓ

EU નિયમન 261/2004 સ્થાપિત કરે છે ફક્ત તમારા ફ્લાઇટ અંતર પર આધારિત ત્રણ નિશ્ચિત વળતર સ્તરો, તમે ચૂકવેલ ટિકિટના ભાવ કે એરલાઇનના સંચાલન ખર્ચ પર નહીં. આ નિયમન એરપોર્ટ વચ્ચેના અંતરને ગ્રેટ સર્કલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને માપે છે, જે પૃથ્વીની સપાટી પરના બે બિંદુઓ વચ્ચેના સૌથી ટૂંકા ભૌગોલિક માર્ગની ગણતરી કરે છે. તમારા વળતરની રકમ પ્રતિ મુસાફર €250 થી €600 સુધીની છે. તમારી ફ્લાઇટ કયા અંતર શ્રેણીમાં આવે છે તેના પર આધાર રાખે છે. એરલાઇન્સ તેમના પોતાના ખર્ચ અથવા તમારા ડિસ્કાઉન્ટેડ ભાડા તરફ ધ્યાન દોરીને આ રકમ ઘટાડી શકતી નથી, અને વળતર એક જ ફ્લાઇટમાં બિઝનેસ ક્લાસના મુસાફરો અને બજેટ ટિકિટ ધારકોને સમાન રીતે લાગુ પડે છે.

અંતર બેન્ડ તમારા વળતરને કેવી રીતે નક્કી કરે છે

૧,૫૦૦ કિલોમીટરથી ઓછી ફ્લાઇટ્સ €૨૫૦ વળતર માટે લાયક ઠરે છે જ્યારે વિક્ષેપ આવે ત્યારે પ્રતિ મુસાફર. આ બેન્ડ યુરોપમાં મોટાભાગની સ્થાનિક અને ટૂંકી પ્રાદેશિક ફ્લાઇટ્સને આવરી લે છે, જેમ કે Amsterdam પેરિસ, બર્લિનથી વિયેના, અથવા લંડનથી એડિનબર્ગ. ૧,૫૦૦ થી ૩,૫૦૦ કિલોમીટર વચ્ચેની ફ્લાઇટ્સ માટે €૪૦૦ વળતર મળે છે પ્રતિ મુસાફર. આ મધ્યમ સ્તરમાં રૂટનો સમાવેશ થાય છે જેમ કે Amsterdam એથેન્સ, મેડ્રિડથી સ્ટોકહોમ, અથવા ડબલિનથી કેનેરી ટાપુઓ. આ ફ્લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે યુરોપના વિરુદ્ધ ખૂણાઓને જોડે છે અથવા યુરોપિયન પરિઘ પરના સ્થળો સુધી પહોંચે છે.

૩,૫૦૦ કિલોમીટરથી વધુની ફ્લાઇટ્સ તમને €૬૦૦ વળતર મેળવવા માટે હકદાર બનાવે છે. તમારી મુસાફરી આ મર્યાદાથી કેટલી આગળ વધે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્રતિ મુસાફર. Amsterdam ન્યુ યોર્ક અને Amsterdam દુબઈ જવા માટે બંને રૂટ વચ્ચે અંતરનો નોંધપાત્ર તફાવત હોવા છતાં, €600 ની સમાન રકમ માટે લાયક ઠરે છે. યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકા, એશિયા, આફ્રિકા અથવા દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચેની બધી ફ્લાઇટ્સ આ ઉચ્ચતમ વળતર શ્રેણીમાં આવે છે. એરલાઇન્સ તમારા પ્રસ્થાન એરપોર્ટ અને તમારા અંતિમ ગંતવ્ય એરપોર્ટ વચ્ચેનું અંતર માપે છે, નહીં કે વિમાન કયા વાસ્તવિક ફ્લાઇટ પાથને અનુસરે છે.

તમારા ફ્લાઇટના અંતરની ગણતરી કરી રહ્યા છીએ

એરલાઇન્સ અંતર નક્કી કરે છે બે એરપોર્ટ વચ્ચેના સૌથી ટૂંકા માર્ગને માપતી મહાન વર્તુળ ગણતરીઓ પૃથ્વીની વક્ર સપાટી પર. તમે જાહેરમાં ઉપલબ્ધ ઉડ્ડયન અંતર કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરીને તમારા ફ્લાઇટ અંતરને ચકાસી શકો છો, જોકે એરલાઇન્સ ભાગ્યે જ અંતર બેન્ડ વર્ગીકરણનો વિવાદ કરે છે. કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ બધા સેગમેન્ટને ભેગા કરીને એક જ રિઝર્વેશન તરીકે બુક કરાવ્યું વળતર હેતુ માટે કુલ અંતર નક્કી કરવા માટે. તમારા Amsterdam દુબઈમાં સ્ટોપ ધરાવતી બેંગકોક ફ્લાઇટને 3,500 કિલોમીટરથી વધુની એક મુસાફરી ગણવામાં આવે છે, બે અલગ ફ્લાઇટ્સ નહીં. આ નિયમન તમને વળતરની જવાબદારી ઘટાડવા માટે લાંબા રૂટને બહુવિધ ટૂંકા ભાગોમાં વિભાજીત કરવાનો પ્રયાસ કરતી એરલાઇન્સથી રક્ષણ આપે છે.

એરલાઇન્સ બિનજરૂરી સ્ટોપ ઉમેરીને અથવા પરોક્ષ રૂટિંગનો દાવો કરીને તમારા વળતરના હકમાં ઘટાડો કરીને રૂટના અંતરમાં ફેરફાર કરી શકતી નથી.

એરલાઇન્સ ક્યારે વળતર ઘટાડી શકે છે

એરલાઇન્સ તમારા વળતરમાં ઘટાડો કરી શકે છે જો તેઓ તમને ફરીથી દિશા આપે તો ૫૦ ટકા અને તમે તમારા અંતિમ મુકામ પર તમારા મૂળ નિર્ધારિત આગમનની તુલનામાં ચોક્કસ સમયમર્યાદામાં પહોંચી જાઓ છો. 1,500 કિલોમીટરથી ઓછી મુસાફરીની ફ્લાઇટ્સ બે કલાકની અંદર પહોંચવા પર ડિસ્કાઉન્ટનો સામનો કરે છે મૂળ સમયપત્રકમાંથી. જો તમે ત્રણ કલાકની અંદર પહોંચો છો તો ૧,૫૦૦ થી ૩,૫૦૦ કિલોમીટરની ફ્લાઇટ્સ ટિકિટમાં ઘટાડો કરી શકે છે, અને જો તમે ચાર કલાકની અંદર પહોંચો છો તો ૩,૫૦૦ કિલોમીટરથી વધુની ફ્લાઇટ્સ ટિકિટમાં ઘટાડો કરી શકે છે. એરલાઇન્સ પર એ સાબિત કરવાનો બોજ રહે છે કે તેઓએ સ્વીકાર્ય રીરૂટિંગ ઓફર કરી છે અને તમે આ વિંડોઝની અંદર પહોંચ્યા છો. તમારી પાસે રીરૂટિંગનો ઇનકાર કરવાનો અને સંપૂર્ણ વળતર અને ટિકિટ રિફંડનો દાવો કરવાનો અધિકાર છે.

વિલંબ, રદ અને વધુ માટે તમારા અધિકારો

EU નિયમન 261/2004 તમને એરલાઇન્સ તમારી ફ્લાઇટમાં વિલંબ કરે છે, તેને સંપૂર્ણપણે રદ કરે છે અથવા તમને બોર્ડિંગથી અટકાવે છે તેના આધારે અલગ અલગ અધિકારો આપે છે. દરેક પ્રકારનો વિક્ષેપ અલગ અલગ રીતે ઉશ્કેરે છે બોન્ડ જે એરલાઇન્સે પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને આ તફાવતોને સમજવાથી તમે જે હકદાર છો તે બધું જ દાવો કરવામાં મદદ મળે છે. એરલાઇન્સ ઘણીવાર આ તફાવતોને ઝાંખી કરે છે જેથી તેઓ તમને જે દેવું આપે છે તે ઓછું કરી શકે, પરંતુ નિયમન વિલંબ, રદ અને બોર્ડિંગ નકારવાને અલગ ઘટનાઓ તરીકે ગણે છે. ચોક્કસ વળતર ટ્રિગર્સ અને સહાય જરૂરિયાતો સાથે. જ્યારે બહુવિધ સમસ્યાઓ એક જ મુસાફરીને અસર કરે છે ત્યારે તમારા અધિકારો એકબીજા માટે અવેજી થવાને બદલે એકઠા થાય છે.

ફ્લાઇટ્સ મોડી પડે ત્યારે તમારા અધિકારો

એરલાઇન્સે તમને પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે ભોજન, નાસ્તો, અને બે મફત સંદેશાવ્યવહાર (ફોન કોલ્સ, ઇમેઇલ્સ અથવા સંદેશાઓ) જ્યારે તમારી પ્રસ્થાન 1,500 કિલોમીટરથી ઓછી ફ્લાઇટ માટે બે કલાક, 1,500 થી 3,500 કિલોમીટર વચ્ચેની ફ્લાઇટ માટે ત્રણ કલાક અથવા લાંબી ફ્લાઇટ માટે ચાર કલાક મોડી થાય છે. હોટલ અને જમીન પરિવહન ફરજિયાત બનશે જ્યારે તમારો વિલંબ રાતોરાત લંબાય અને આગામી ઉપલબ્ધ પ્રસ્થાન પાંચ કલાકથી વધુ દૂર હોય. એરલાઇન્સ આ સહાય સેવાઓનો ઇનકાર કરી શકતી નથી, એમ કહીને કે તમારે તમારા પોતાના નાસ્તા ખરીદવા જોઈએ અથવા તમારી પોતાની વ્યવસ્થા કરવી જોઈએ.

તમને અધિકાર મળે છે કે તમારી યાત્રા રદ કરો અને સંપૂર્ણ ટિકિટ રિફંડ મેળવો જ્યારે પ્રસ્થાનમાં વિલંબ પાંચ કલાક કે તેથી વધુ થાય છે. આ રિફંડનો અધિકાર એરલાઇન આખરે ફ્લાઇટ ચલાવે ત્યારે પણ અસ્તિત્વમાં છે, કારણ કે નિયમન સ્વીકારે છે કે ભારે વિલંબ તમારી સફરને અર્થહીન બનાવી શકે છે. €250 અને €600 વચ્ચેનું વળતર ચૂકવવાપાત્ર બનશે જ્યારે તમે તમારા અંતિમ મુકામ પર તમારા મૂળ નિર્ધારિત આગમન સમયના ત્રણ કલાક કે તેથી વધુ સમય પછી પહોંચો છો, ત્યારે ગણતરી વિમાનના દરવાજા ખુલે તે ક્ષણથી કરવામાં આવે છે, નહીં કે પૈડા રનવેને સ્પર્શે તે ક્ષણથી.

જ્યારે એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ્સ રદ કરે ત્યારે તમારા અધિકારો

રદ કરવાનું ટ્રિગર સંપૂર્ણ રિફંડ અથવા વૈકલ્પિક પરિવહન વચ્ચે પસંદગી કરવાનો તાત્કાલિક અધિકાર શક્ય તેટલી વહેલી ઉપલબ્ધ ફ્લાઇટમાં તમારા ગંતવ્ય સ્થાન પર પહોંચો. એરલાઇન્સે તમને એકપક્ષીય રીતે ફરીથી બુકિંગ કરવા અથવા તમારી પસંદગીઓની સલાહ લીધા વિના રિફંડ આપવાને બદલે સ્પષ્ટપણે આ વિકલ્પ આપવો જોઈએ. તમારો વળતરનો દાવો સંપૂર્ણપણે એરલાઇન દ્વારા તમને ક્યારે જાણ કરવામાં આવી તેના પર આધાર રાખે છે રદ કરવા વિશે. જ્યારે એરલાઇન્સ તમને પ્રસ્થાનના 14 દિવસ પહેલાં જાણ કરે છે ત્યારે તેઓ વળતરની જવાબદારીઓથી છટકી જાય છે, પરંતુ તમને સંપૂર્ણ વળતર મળે છે. જ્યારે સૂચના 14 દિવસથી ઓછા સમય પછી આવે છે, સિવાય કે તેઓ ટૂંકા સમયની અંદર સ્વીકાર્ય રીરૂટિંગ ઓફર કરે.

એરલાઇન્સે સાબિત કરવું પડશે કે તેમણે તમને ક્યારે અને કેવી રીતે રદ કરવાની સૂચના આપી હતી, અને મુસાફરોએ ક્યારેય ચકાસણી વિના સૂચનાના સમય વિશે એરલાઇનના દાવા સ્વીકારવા જોઈએ નહીં.

બોર્ડિંગ નકારવામાં આવે ત્યારે તમારા અધિકારો

ઓવરબુકિંગ તમને આપે છે નિયમન હેઠળ સૌથી મજબૂત વળતર અધિકારો કારણ કે એરલાઇન્સ ઇરાદાપૂર્વક ઉપલબ્ધ બેઠકો કરતાં વધુ ટિકિટો વેચીને સમસ્યા ઊભી કરે છે. તમને તાત્કાલિક વળતર મળે છે જ્યારે બોર્ડિંગ નકારવામાં આવે, વત્તા રિફંડ અથવા રીરૂટિંગની તમારી પસંદગી, વત્તા કોઈપણ રાહ જોવાના સમયગાળા વિના બધી સહાય સેવાઓ. એરલાઇન્સે પહેલા લાભોના બદલામાં સીટ છોડવા તૈયાર સ્વયંસેવકોની શોધ કરવી જોઈએ, પછી ભલે કોઈને અનૈચ્છિક રીતે બોર્ડિંગ નકારવામાં આવે. સ્વયંસેવકો પોતાના વળતર પેકેજો પર વાટાઘાટો કરે છે, પરંતુ અનૈચ્છિક રીતે બોર્ડિંગ નકારવામાં આવેલા મુસાફરોને મળે છે નિશ્ચિત કાનૂની રકમો જે એરલાઇન્સ વાટાઘાટો અથવા દબાણયુક્ત યુક્તિઓ દ્વારા ઘટાડી શકતી નથી.

અસાધારણ સંજોગો અને ગ્રે એરિયા

EU નિયમન 261/2004 હેઠળ એરલાઇન્સ વળતરની જવાબદારીઓમાંથી છટકી જાય છે જ્યારે તેઓ સાબિત કરે છે કે અસાધારણ સંજોગોને કારણે તમારી ફ્લાઇટમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો અને કોઈ વાજબી પગલાં તેને અટકાવી શક્યા ન હોત. આ નિયમન અસાધારણ પરિસ્થિતિઓને એરલાઇનના નિયંત્રણની બહારની ઘટનાઓ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. જો કેરિયર દરેક શક્ય સાવચેતી રાખે તો પણ આવું થશે. એરલાઇન્સ પર એ સાબિત કરવાનો સંપૂર્ણ બોજ છે કે અસાધારણ પરિસ્થિતિઓ અસ્તિત્વમાં છે અને તેમણે વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે તમામ વાજબી પગલાં લીધાં છે. ચોક્કસ પુરાવાની માંગ કર્યા વિના તમારે અસાધારણ સંજોગો વિશે એરલાઇનના દાવાઓ ક્યારેય સ્વીકારવા જોઈએ નહીં. અને એવા દસ્તાવેજો જે કોર્ટને ખાતરી કરાવે.

ખરેખર અસાધારણ તરીકે શું લાયક ઠરે છે

ગંભીર હવામાન પરિસ્થિતિઓ જે ઉડાનને અસુરક્ષિત બનાવે છે જ્યારે તમારા ચોક્કસ ફ્લાઇટ રૂટ અને સમયને અસર કરે છે ત્યારે તેને અસાધારણ પરિસ્થિતિઓ તરીકે લાયક ઠેરવવામાં આવે છે. જ્વાળામુખીની રાખના વાદળોને કારણે એરપોર્ટ બંધ થવું, વાવાઝોડાને કારણે ઉતરાણ અશક્ય બનવું, અથવા બરફવર્ષાને કારણે રનવે બંધ થઈ જવું, આ બધી એરલાઇન્સને વળતર ફરજોમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવે છે. રાજકીય અસ્થિરતા, સુરક્ષા જોખમો અને આતંકવાદી ઘટનાઓ જ્યારે તેઓ ફ્લાઇટ કામગીરીને સીધી અસર કરે છે ત્યારે પણ તે અસાધારણ ગણાય છે. એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ હડતાલ, સમગ્ર વિમાન કાફલામાં શોધાયેલ અણધારી ઉત્પાદન ખામીઓ અને પક્ષીઓના અથડામણને કારણે ગંભીર નુકસાન થાય છે તે આ શ્રેણીમાં આવે છે. એરલાઇન્સે સાબિત કરવું જોઈએ કે આ ઘટનાઓ સીધી રીતે તમારા ચોક્કસ વિલંબ અથવા રદ થવાનું કારણ બની હતી, અન્ય ફ્લાઇટ્સને અસર કરતી સામાન્ય વિક્ષેપો તરફ ધ્યાન દોરવાને બદલે.

ટેકનિકલ સમસ્યાઓ અને જાળવણી ચર્ચા

મોટાભાગની ટેકનિકલ સમસ્યાઓ અસાધારણ પરિસ્થિતિઓ તરીકે લાયક ઠરતી નથી. કારણ કે એરલાઇન્સ તેમના જાળવણી સમયપત્રક અને વિમાનની તૈયારીને નિયંત્રિત કરે છે. અદાલતો સતત ચુકાદો આપે છે કે નિયમિત જાળવણી નિષ્ફળતાઓ, ઘટકોનો ઘસારો અને અનુમાનિત તકનીકી સમસ્યાઓ સામાન્ય ઓપરેશનલ જોખમો રજૂ કરે છે. એરલાઇન્સ ટેકનિકલ ખામીનો દાવો કરીને વળતરથી બચી શકતી નથી, તેમને આશ્ચર્ય થયું જ્યાં સુધી તેઓ સાબિત ન કરે કે ખામી તોડફોડ, છુપાયેલી ઉત્પાદન ખામીઓ અથવા પક્ષી અથડાવા જેવી અસાધારણ ઘટનાઓથી થયેલા નુકસાનથી ઉદ્ભવી છે. જ્યારે એરલાઇન્સ ખરેખર અણધાર્યા કારણોના પુરાવા વિના અસ્પષ્ટ તકનીકી સમસ્યાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે ત્યારે તમારો વળતરનો દાવો સફળ થાય છે.

એરલાઇન્સે ચોક્કસ દસ્તાવેજો પૂરા પાડવા પડશે જે સાબિત કરે છે કે ટેકનિકલ સમસ્યાઓ કેમ અણધારી અને અનિવાર્ય હતી, સામાન્ય જાળવણી સ્પષ્ટતા નહીં.

હવામાન અર્થઘટન અને તેની મર્યાદાઓ

એરલાઇન્સ વારંવાર હવામાનનો બહાનો તરીકે દુરુપયોગ કરે છે વિલંબ અને રદ કરવા માટે જ્યારે હવામાન કોઈ ભૂમિકા ભજવતું નથી અથવા ફક્ત વિક્ષેપમાં નાની ભૂમિકા ભજવે છે. હવામાન ફક્ત ત્યારે જ અસાધારણ બને છે જ્યારે તે તમારી ચોક્કસ ફ્લાઇટના સલામત સંચાલનને સીધી રીતે અવરોધે છે, નહીં કે જ્યારે તે વહેલા વિલંબનું કારણ બને છે જે એરલાઇનના સમયપત્રકમાં ઘટાડો કરે છે. તમે હવામાનના દાવાઓને પડકારી શકો છો સંબંધિત સમયે તમારા પ્રસ્થાન અને આગમન એરપોર્ટ માટે ઐતિહાસિક હવામાન ડેટા ચકાસીને. એરલાઇન્સ ચાલુ વિલંબ માટે ત્રણ દિવસ પહેલાના ખરાબ હવામાનને દોષી ઠેરવી શકે નહીં સિવાય કે તેઓ સાબિત કરે કે મૂળ હવામાન ઘટનાએ અનિવાર્ય પછાડ અસરો પેદા કરી હતી જેને વાજબી પગલાં ઉકેલી શક્યા ન હતા.

EU 261/2004 દાવો કેવી રીતે ફાઇલ કરવો

EU નિયમન 261/2004 હેઠળ દાવો દાખલ કરવા માટે તમારે ચોક્કસ પગલાંઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે જે બિનજરૂરી વિલંબ અથવા અસ્વીકાર વિના વળતર મેળવવાની તમારી તકોને મહત્તમ કરે છે. એરલાઇન્સ જાણી જોઈને દાવાની પ્રક્રિયાને મુશ્કેલ બનાવે છે સંપર્ક માહિતી છુપાવીને, વધુ પડતા દસ્તાવેજોની વિનંતી કરીને, અથવા તમે હાર માની લેશો તેવી આશામાં સમયમર્યાદાને અવગણીને. તમારે સંપૂર્ણ દસ્તાવેજો, સ્પષ્ટ માંગણીઓ અને સતત ફોલો-અપ સાથે દાવાઓનો વ્યવસ્થિત રીતે સંપર્ક કરવો જોઈએ. મોટાભાગના સફળ દાવા એવા મુસાફરો દ્વારા થાય છે જેઓ એરલાઇન્સને કયા પુરાવાની જરૂર છે તે બરાબર સમજે છે અને અસ્પષ્ટ ઇનકાર અથવા વિલંબિત યુક્તિઓ સ્વીકારવાનો ઇનકાર કરે છે.

પહેલા જરૂરી દસ્તાવેજો ભેગા કરવા

તમારો બોર્ડિંગ પાસ, બુકિંગ કન્ફર્મેશન અને ફ્લાઇટ ટિકિટ એકત્રિત કરો એરલાઇનનો સંપર્ક કરતા પહેલા, કારણ કે આ દસ્તાવેજો સાબિત કરે છે કે તમે માન્ય રિઝર્વેશન કરાવ્યું છે અને મુસાફરી માટે તમારી જાતને રજૂ કરી છે. વિલંબ અથવા રદ કરવા વિશે એરલાઇન પાસેથી લેખિત પુષ્ટિ મેળવો, જેમાં વિક્ષેપ માટે તેઓ કયા ચોક્કસ કારણ આપે છે તે શામેલ છે. તમારા વાસ્તવિક પ્રસ્થાન અને આગમન સમય દર્શાવતી ફ્લાઇટ ટ્રેકિંગ વેબસાઇટ્સનો સ્ક્રીનશોટ લો, કારણ કે એરલાઇન્સ ક્યારેક હકીકત પછી તેમના રેકોર્ડમાં ફેરફાર કરે છે. ભોજન, રહેઠાણ અથવા પરિવહન માટેની બધી રસીદો સાચવો. જ્યારે એરલાઇન જરૂરી સહાય પૂરી પાડવામાં નિષ્ફળ ગઈ ત્યારે તમે તમારી જાતને ખરીદી લીધી. તમારી ફ્લાઇટની સ્થિતિ અને વિલંબની માહિતી દર્શાવતા એરપોર્ટ પ્રસ્થાન બોર્ડના ફોટોગ્રાફ્સ બનાવો. જ્યારે તમને વિક્ષેપ વિશે ખબર પડી, એરલાઇન સ્ટાફે તમને શું કહ્યું અને ઘટના દરમિયાન એરલાઇનના પ્રતિનિધિઓ સાથે તમારી દરેક વાતચીત વિશે ટાઇમસ્ટેમ્પ્સ સાથે એક સંપૂર્ણ ફાઇલ બનાવો.

એરલાઇનને તમારો દાવો સબમિટ કરવો

એરલાઇનના ગ્રાહક સંબંધો વિભાગને સીધું લખો તેમની સત્તાવાર ફરિયાદ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને, જે મોટાભાગના કેરિયર્સ તેમની વેબસાઇટ પર મુસાફરોના અધિકારો અથવા ગ્રાહક સેવા વિભાગો હેઠળ પ્રકાશિત કરે છે. સ્પષ્ટપણે જણાવો કે તમે EU નિયમન 261/2004 હેઠળ વળતરનો દાવો કરી રહ્યા છો અને તમારા ફ્લાઇટ અંતરના આધારે તમે કેટલી રકમ મેળવવાના હકદાર છો તે ચોક્કસ રકમનો ઉલ્લેખ કરો. મૂળ રસીદો મેઇલ કરવાને બદલે જોડાણ તરીકે બધા સહાયક દસ્તાવેજો શામેલ કરો. ચોક્કસ સમયમર્યાદામાં જવાબ માંગવો, સામાન્ય રીતે 30 દિવસ, કારણ કે એરલાઇન્સ ઘણીવાર દાવાઓને અવગણે છે અને આશા રાખે છે કે મુસાફરો ફોલોઅપ નહીં કરે. તમે જે કંઈ મોકલો છો તેની નકલો રાખો અને ડિલિવરી પુષ્ટિ પૂરી પાડતી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો. એરલાઇન્સ તમારા દાવાને ફક્ત એટલા માટે નકારી શકે નહીં કે તમે તેમના પસંદગીના ફોર્મેટ અથવા ફોર્મેટનો ઉપયોગ કર્યો નથી, તેથી તેમને તમારામાં વિલંબ ન થવા દો. વિવિધ ચેનલો દ્વારા ફરીથી સબમિટ કરવાની વિનંતીઓ સાથે.

એરલાઇન્સે કોઈપણ ઇનકાર માટે ચોક્કસ કારણો સાથે યોગ્ય રીતે દસ્તાવેજીકૃત દાવાઓનો જવાબ આપવો જોઈએ, નિયમો અને શરતોના સામાન્ય સંદર્ભો સાથે નહીં.

એરલાઇનથી આગળ વધવું

તમારી રાષ્ટ્રીય અમલીકરણ સંસ્થાનો સંપર્ક કરો જ્યારે એરલાઇન્સ છ અઠવાડિયાથી વધુ સમય માટે તમારા દાવાની અવગણના કરે છે અથવા અસાધારણ સંજોગોના ખાતરીકારક પુરાવા આપ્યા વિના તેને નકારી કાઢે છે. આ સરકારી એજન્સીઓ મુસાફરોના અધિકારોના નિયમો સાથે એરલાઇનના પાલનની તપાસ કરે છે અને માન્ય દાવાઓ ચૂકવવા માટે કેરિયર્સ પર દબાણ કરી શકે છે. નેધરલેન્ડના મુસાફરોએ ઇન્સ્પેક્ટી લીફોમગેવિંગ એન ટ્રાન્સપોર્ટ (ILT) નો સંપર્ક કરવો જોઈએ, જે EU મુસાફરોના અધિકારોના અમલીકરણનું સંચાલન કરે છે. વૈકલ્પિક વિવાદ નિવારણ સેવાઓ બીજો એસ્કેલેશન પાથ ઓફર કરે છે જેનો કોઈ ખર્ચ નથી અને એરલાઇન્સે બંધનકર્તા નિર્ણયોનું પાલન કરવું જોઈએ. અમલીકરણ સંસ્થાઓમાં ફરિયાદો નોંધાવવાથી સત્તાવાર રેકોર્ડ બને છે જે જો એરલાઇન ચુકવણીનો ઇનકાર કરવાનું ચાલુ રાખે તો તમે પછીથી કરી શકો તેવી કોઈપણ કાનૂની કાર્યવાહીને મજબૂત બનાવે છે.

નેધરલેન્ડ્સમાં કાનૂની વિકલ્પો

EU નિયમન 261/2004 હેઠળ માન્ય વળતર ચૂકવવાનો ઇનકાર કરતી એરલાઇન્સ ડચ અદાલતોમાં કાનૂની કાર્યવાહીનો સામનો કરે છે, જે સ્થાપિત પ્રક્રિયાઓ દ્વારા મુસાફરોના અધિકારોને સતત લાગુ કરે છે. જ્યારે તમારી ફ્લાઇટ ડચ એરપોર્ટથી ઉપડે છે ત્યારે તમે નેધરલેન્ડ્સમાં દાવાઓ દાખલ કરી શકો છો. અથવા જ્યારે તમે જે એરલાઇનનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો તેનું મુખ્ય વ્યવસાય નેધરલેન્ડ્સમાં હોય. તમારી રાષ્ટ્રીયતા અથવા રહેઠાણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ડચ કોર્ટ પાસે આ કેસોનો અધિકારક્ષેત્ર છે, અને ન્યાયાધીશો EU મુસાફરોના અધિકારોના નિયમોને બંધનકર્તા કાયદા તરીકે લાગુ કરે છે જે વિરોધાભાસી એરલાઇન નીતિઓ અથવા કરારની શરતોને ઓવરરાઇડ કરે છે. ડચ કાનૂની પ્રણાલી અવેતન વળતર મેળવવા માટે બહુવિધ માર્ગો પૂરા પાડે છે, સરળ નાના દાવા પ્રક્રિયાઓથી લઈને જ્યારે એરલાઇન્સ આક્રમક બચાવ કરે છે ત્યારે સંપૂર્ણ નાગરિક મુકદ્દમા સુધી.

એરલાઇન્સને ડચ કોર્ટમાં લઈ જવી

તમારે પાંચ વર્ષની અંદર તમારો દાવો દાખલ કરવો પડશે ડચ કાયદા હેઠળ ફ્લાઇટ વિક્ષેપની તારીખ, જોકે પ્રક્રિયા વહેલા શરૂ કરવાથી પુરાવા તાજા રહે અને સાક્ષીઓ ઉપલબ્ધ રહે તેની ખાતરી કરીને તમારા કેસને મજબૂત બનાવે છે. ડચ અદાલતો તેમની માનક નાગરિક પ્રક્રિયા દ્વારા મુસાફરોના અધિકારોના દાવાઓની પ્રક્રિયા કરે છે, પરંતુ €25,000 થી ઓછી કિંમતના દાવાઓ સરળ પ્રક્રિયાઓ માટે લાયક ઠરે છે જે ઔપચારિકતા ઘટાડે છે અને ઉકેલને ઝડપી બનાવે છે. તમે ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટ (રેક્ટબેંક) માં અરજી કરો છો જે એરલાઇનની રજિસ્ટર્ડ ઓફિસ અથવા તમારી ફ્લાઇટ જ્યાંથી ઉપડી તે એરપોર્ટ પર અધિકારક્ષેત્ર ધરાવે છે. જ્યારે તમે ડચ કોર્ટ પસંદ કરો છો ત્યારે એરલાઇન્સ તમને મધ્યસ્થી અથવા વૈકલ્પિક ફોરમમાં ફરજ પાડી શકતી નથી, કારણ કે મુસાફરોના અધિકારોના નિયમો તમને યોગ્ય સ્થળ પસંદ કરવાનો અધિકાર આપે છે નેધરલેન્ડ સાથેના જોડાણ પર આધારિત.

ડચ ન્યાયાધીશો સતત એરલાઇન બચાવને નકારી કાઢે છે જે અસાધારણ સંજોગો અને વળતરની જવાબદારીઓ પર સ્થાપિત EU કેસ કાયદાનો વિરોધાભાસ કરે છે.

કી ટેકવેઝ

જ્યારે એરલાઇન્સ વિલંબ, રદ અથવા બોર્ડિંગ નકારવા દ્વારા તમારી મુસાફરી યોજનાઓમાં વિક્ષેપ પાડે છે ત્યારે EU નિયમન 261/2004 તમને લાગુ પાડી શકાય તેવા અધિકારો આપે છે. તમે €250 અને €600 ની વચ્ચે વળતરનો દાવો કરી શકો છો જ્યારે તમારી ફ્લાઇટ ત્રણ કલાક મોડી આવે છે અથવા 14 દિવસથી ઓછા સમયની સૂચના સાથે રદ થાય છે, ત્યારે ફક્ત ફ્લાઇટના અંતર પર આધારિત, ટિકિટના ભાવ પર નહીં. એરલાઇન્સે ચોક્કસ પુરાવા સાથે અસાધારણ પરિસ્થિતિઓ સાબિત કરવી પડશે તેઓ તમારા વળતરના દાવાને નકારી શકે તે પહેલાં, અને નિયમિત તકનીકી સમસ્યાઓ અથવા સ્ટાફિંગ સમસ્યાઓ અસાધારણ તરીકે લાયક ઠરતી નથી.

વિક્ષેપ આવે તે ક્ષણથી લઈને બોર્ડિંગ પાસ એકત્રિત કરીને, પ્રસ્થાન બોર્ડના ફોટોગ્રાફ લઈને અને એરલાઇન સ્ટાફ પાસેથી વિલંબના કારણોની લેખિત પુષ્ટિ માંગીને બધું જ દસ્તાવેજીકૃત કરો. ડચ કાયદા હેઠળ તમારી પાસે પાંચ વર્ષ છે નેધરલેન્ડ એરપોર્ટથી ઉપડતી ફ્લાઇટ્સ માટે દાવા દાખલ કરવા, અને જ્યારે એરલાઇન્સ માન્ય વળતરનો ઇનકાર કરે છે ત્યારે તેમને ડચ કોર્ટમાં કાનૂની કાર્યવાહીનો સામનો કરવો પડે છે. Law & More યુરોપિયન પેસેન્જર સુરક્ષા નિયમો હેઠળ કાયદેસર દાવાઓને નકારતી એરલાઇન્સ સામે મુસાફરોને તેમના અધિકારો લાગુ કરવામાં મદદ કરે છે.