લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર ગતિશીલ અને હંમેશાં આગળ વધતું રહે છે. વેપારના વૈશ્વિકરણને કારણે, વધુ અને વધુ માલ વિવિધ કિલોમીટરથી ઘણા કિલોમીટર પરિવહન થાય છે. આમાં દરિયા, માર્ગ, રેલ અને હવા દ્વારા પરિવહન શામેલ હોઈ શકે છે. ક્લાયન્ટ્સ, ટ્રાન્સપોટર્સ, ફોરવર્ડરો, વીમાદાતાઓ અને પ્રાપ્તકર્તાઓ જેવા ઘણા પક્ષો આ પ્રક્રિયામાં સામેલ છે. છેવટે, માલ પ્રાપ્ત થાય છે અને વિવિધ પક્ષો દ્વારા ફરીથી પરિવહન કરવામાં આવે છે.

જો કે આ પરિવહન પ્રક્રિયા ઘણીવાર આ તમામ પક્ષો માટે કોઈ મુશ્કેલી .ભી કરતી નથી, કેટલીકવાર તે હજી પણ ખોટું થઈ શકે છે. જ્યારે પરિવહન અટકાયતમાં આવે છે, ત્યારે વિલંબ થાય છે અથવા માલ માર્ગમાં ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે અથવા ખોવાઈ જાય છે, પક્ષકારો વચ્ચે જવાબદારીના પ્રશ્નો ઉભા થઈ શકે છે. જવાબદાર કોણ છે અને તેથી થયેલા નુકસાનની ભરપાઇ કરવી જોઈએ? અને જો કોઈ પક્ષ ફક્ત પોતાની પ્રતિબદ્ધતાઓને પૂર્ણ કરશે નહીં તો શું પગલા લઈ શકાય? આ પ્રશ્નોના જવાબ સૌ પ્રથમ આ તમામ પક્ષો વચ્ચેના કરારોની વેબમાં શોધી કા .વા પડશે.

પક્ષકારો વચ્ચેના કરાર ઉપરાંત, પરિવહન કાયદાના મુદ્દાઓ સાથે કામ કરતી વખતે આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમનોને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. છેવટે, પરિવહન ઘણીવાર આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે થાય છે અને આમ વિવિધ રાષ્ટ્રીય સરહદોને પાર કરે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો તેથી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. લાગુ થવાનાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો પરિવહનના માર્ગ પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, હેગ-વિસ્બી નિયમોનું સંમેલન સમુદ્ર પરિવહનને લાગુ પડે છે અને મોન્ટ્રીયલ કન્વેશન હવાઈ પરિવહનને લાગુ પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સીએમઆર સંમેલન માર્ગ પરિવહનમાં મહત્વપૂર્ણ છે.